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制冷机组压缩机故障解析

  •   一般大型中央空调会采用制冷机组,而制冷机组中压缩机是非常重要的制冷设备;很多人对于压缩机不是很了解;今天小编带领大家分享一下关于制冷机组压缩机故障解析,下面我们一起交流,供参加参考;

      1、 油的清洁度

      由于啮合转子的转速相当高,如有异物吸入压缩机,势必造成电机的直接损坏。而小的金属颗粒虽然不直接作用,但其冲击转子油膜,造成转子轴承润滑不良,卡缸,咬轴承箱也是常见的。

      油的清洁度也是系统的清洁度,保持清洁度是螺杆机的主要特点螺杆压缩机不等同于活塞压缩机,由于结构上的原因,对于系统的清洁度要求比活塞机更高。

    制冷机组压缩机故障解析

      2、压缩比异常

      吸气压力低,吸气压力温度高则主要影响电机冷却,和排气温度高。其后果基本等同于排气温度压力高。

      压缩比针对知道压缩机性能的人员来说并不陌生。螺杆机与活塞机的区别在于,活塞机只会欠压缩,而螺杆机多出来过压缩。那么压缩比值大或小会出现什么样的状况呢?

      排气压力温度过高,不良后果主要是对于系统中的润滑油易焦化,不宜形成油膜,不能充分润滑转子,转子得不到有效降温,润滑,就会堵转,进而造成电机损毁。

      过大或者说压差过大,证明此系统完全偏离设计值,主要的现象有,排温压力温度过高,吸气压力偏低,温度偏高。

      过小主要是影响是湿冲程(潮车,倒霜),螺杆压缩机耐湿冲程,其实,螺杆机更怕湿冲程,如果大量液体回到压缩机,就会造成润滑油的稀释,后果等同于排气温度偏高。当然,压缩比偏小,还有的是转子磨损严重,加减载失灵造成的。

      3、油路问题

      回油的温度在很大程度上影响了螺杆压缩机的使用寿命,一般推荐工作温度为40~60之间,有部分厂家也有标注70或80的。过高的油温会造成油的焦化,破坏油膜的形成,油温还影响排气温度高低,进而影响压缩比,所以,请在选择油温时注意调整。

      油路的话,主要体现在油的质量,洁净度,回油温度等润滑油在螺杆压缩机制冷系统中的主要作用是润滑,降温,密封。

      4、冷凝器效率低

      冷凝效果太好也不行,比如环温偏低,冷凝效果太好,造成液体进入蒸发器效率更高,此时,吸气过热度很低,膨胀阀灵敏度偏低,就会造成开机液击。或者排气压力与吸气压力差值不足,对于压差供油方式的螺杆机是致命的。

      冷凝器效率低,主要影响供液温度和是否能够形成液体,我们知道,膨胀阀理想状态下,是全液供给,这样的话系统的效率较高,制冷量最大。而且,大型机组上基本都有附储,主要用在油冷方面。所以,保持冷凝器的高效尤为重要。其故障主要是:冷却方式选型不对,蒸发面积不足,冷却介质不足,热交换不足引起的,所以检查时主要检查风机,水泵,翅片等关键。

      5、湿冲程的判断

      湿冲程可以根据压焓图来判断,或者是排气温度减去冷凝后温度的值来判断,此值小于30K,即可判断为湿冲程。膨胀阀,不是万能调节阀,不是所有工况都符合膨胀阀调节要求的,湿冲程时不要轻易调节膨胀阀。

      6、蒸发器效率低或高

      蒸发器效率低主要影响的是被冷却物的降温,而影响压缩机的是湿冲程。而高效率呢,又会造成吸气过热度偏大,进而影响压缩机排气温度。

      以上就是制冷机组压缩机故障解析,压缩机的维修刻不容缓,如需要专业的中央空调维修服务的话,欢迎来电咨询!江苏华复保利公司专业提供中央空调维修保养、中央空调节能改造、中央空调远程监控、中央空调制冷配件等优质服务。